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（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。 交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。 賀陳旦表示，經一連串測試後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。 鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達理債一日便是高利貸嗎到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。 「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。 至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。 鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。 票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元易通辦 個人大額借款之間，還在試算中，並需經過費率欠銀行錢怎麼辦委員會核定才算數。1051121
（中央社記者楊淑閔台北13日電）農委會農糧署署長陳建斌表示，明年起 5年推動2000公頃強固型溫網室設施將帶動數百億元商機，呼籲營建業參與。農試所並與勞動部合作，連5年每年可望釋出數百工作機會。 今年因為莫蘭蒂、梅姬颱風及連續豪雨，農糧署統計 1.1萬公頃蔬菜受損，換算無收穫面積3227公頃，以及多達2488公頃農業設施損害，後者受損面積占農試所航照設施農業面積1萬500公頃的 2成，過去受損都不及1000公頃，使得農產供應不足，災後菜價貴了1個多月。 農委會農糧署今天召開「給蔬菜一個安全的家」記者會，由農委會副主委陳吉仲宣布，明年起，每年輔導400公頃強固型溫網室設施，補助比例由1/3增為1/2，5年完成2000公頃，此面積的產量，可讓大台北 1個月蔬果供應穩定。 除了穩定蔬果供應。陳建斌強調，行政院補助5年新台幣70多億元，讓申請架用設施的農民補助比例從1/3調高為1/2，5年2000公頃設施的架設，加上內裝溫控、屋頂架設太陽能板等設備，市場商機可達數百億元規模。 他並說，民國98年到104年間推動相關設施的使用，也才800多公頃，這次5年要達2000公頃，商機不小，呼籲營建業可投入此政策的推動。 農委會農試所所長陳駿季、陳建斌都說，每年若能成功輔導400公頃的面積申請使用強固型溫網室設施，上千不敢說，每年可望釋出數百個潛在工作機會釋出，是可預期的。 陳駿季說明，針對目前溫網室設施業者約70多家，要完成此政策勞力會有所不足，農委會已與勞動部規劃好4週培訓課程，明年同步上路，並會採用專案方式進行。 他補充，補充強固型溫網室設施的勞力專案，因為是跨部政策，將由農委會副主委陳吉仲負責，也會報請行政院通過，待業人員明年起可申請上職訓課，營建業也可安排員工前往受訓，待業的人領到證書後，並會獲得職訓單位及農委會媒合工作機會。1051213
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